A GC egy kiváló Espana szakaszról tájékoztatta a Vueltát, Vingegaard több szakaszt is közvetlenül tart, mivel Ayuso a második győzelmét hirdette.

A harmadosztályú Alto de las Coronas 120 km-re érkezik a szakaszhoz, és miután leértek a vonalon, a legújabb mezőny tagjai emelkedő csatornákon haladnak egészen az El Ferial Larra új 10bet bónuszkód szakaszáig. Az 1-es Vent del Cantó pálya általában korán elkezd lendületesen haladni, 45 km-es lejtővel a szakasz utolsó felét töltve. Az új motorosok általában Briançonig érkeznek, mielőtt egy másik szintre, az új Col du Lautaret-re másznak.

A szünet teljesen átgázolt, fél tucat percre növelve a távolságot, és máris túl lehet esni rajta. Hasonlóképpen, ahogy az várható volt, az első kategóriás Collada de Brenes-i utolsó emelkedő újabb katalizátorként szolgált a végső effektív áramlásban. Szerencsére az új szakasz lefutott a maga útján, és a célban egy bajnokot lehet kiemelni – ellentétben a tegnapi nappal, amikor a Bilbao kockás zászlója ismét a helyén volt, ahelyett, hogy egy versenyzőt integetett volna. A 2025-ös évben a legújabb Vuelta csak az olaszországi Piemontban volt elérhető, körülbelül három fokos lejtővel, és egy hegyi emelkedés volt a Limone Piemonte 2. szakaszán. A 4. szakasz a Francia Alpokba vezetett a következő lejtős szakaszon. Valójában az új verseny öt országon, köztük Olaszországon, Andorrán, Franciaországon és Spanyolországon haladt át.

10bet bónuszkód – · 9. szakasz: Hétvége, augusztus 29. Alfaro – Valdezcaray síterep, 195 kilométer

„Most igényeltem egy szakaszt, és még többet kell eltávolítania, ha győzni akar” – mondta Ayuso a végén. Annak ellenére, hogy a szervezők nyomást gyakoroltak az Izrael Legnagyobb Technikai Fórumra, hogy vonuljanak vissza, mivel ők voltak a tiltakozások célpontjai, a Fórum megtagadta a visszavonulást, és az új szakasz Laredo-ban lehet. Kérjük, jelentkezzen ki, majd jelentkezzen be újra, ezután felkérjük, hogy lépjen be a képernyőcímkéjére. Az új idegen nyelvű vezetőduó elhúzott Rollandtól, aki még a nulla ember területén volt, és az üldözőosztálytól a Los Llares-i Collada de Brenes nehéz elég jó versenyzőjéig.

Az ösvény bőrfelületének minősége nem feltétlenül a legjobb ennél a 42 kerékpárosnál, akik megpróbálnak áttérni az Alisas emelkedő után. Nehéz feladat ilyen helyzetbe hozni, mert a Lidl-Trip és a Q36.5 inkább a lehetséges szakaszgyőzelmekért küzdene, mint Pidcock, és talán Mads Pedersen. Kedden és szombaton Asztúriában néhány vad hegyi lépcsőfok után a GC közösségei készen állnak, hogy segítsenek a bűnözőknek elszabadulni.

A WorldTour teljes költségvetése 663 millió euró, míg a férfi pilóták átlagfizetése meghaladja a 350 000 eurót.

• A Stage cuatro a legújabb mezőnyt Franciaországba viszi a Col du Lautaret-en keresztül, mielőtt Voironban célba érne.
• Az élmény Figueresben kezdődik újra, ahol csoportos próbaidőszakot is tartanak, ahol az általános osztályból való első igazi kihagyásokat fedezheted fel.
• Vinokurov megpróbálja feljebb lépni az új pontszámokat, ma eddig 20 dolgot talált.
• Csupán két motoros emelkedett az úton, de ismét visszahúzódtak.

Juan Ayuso, az Egyesült Arab Emirates-XRG csapatától távol, megnyerte a 2025-ös Los Angeles Vuelta 12. szakaszát. Campenaerts a legújabb üldöző osztályozás nélkül támad, és helyet kap, amikor egy lehetséges utolsó szettre repül. Ayuso megpróbálja Romót az utolsó pár kilométeren belül jobban félretenni, miközben megpróbálja tartalékolni a helyét a versenyre. Landa az új üldöző osztályban van, Markel Beloki (EF Data-EasyPost) mögötte. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Outlying-Seguros RGA) mindannyian követni tudják, mivel a Pickering csapdába esett. Romo a Pickering és Rolland miatt ma kezdenek kicsit többet lefutni, és 2 km-t tesznek meg a csúcson.

A 2025-ös Vuelta a España szintjei:

Egy nagy vágta tekinthető a legvalószínűbb kiindulópontnak, amely a piros vezetői mezhez sarkallja az új sprintereket a továbbiakra. Az olaszországi Vuelta a great España szakaszának lyukas szakasza 1337 méterrel emelkedik a tengerszint feletti magasságban, amit a szervezők a pályáról töltenek fel. Eleinte sík, a torinói rajt utáni első 63 km-en nincs semmi nehéz, de van egy ugródeszka a türelmetlen szökevényeknek a kedvenc 3. lépcsőfokú La Serra emelkedőig, ami 70 km-re a rajttól ér fel. 5 km-rel a Limone Piemonte-ból felvezető utolsó emelkedő kezdete előtt a csapatok újra megpróbálják maguk szervezni a pelotont.

Fél tucat minősített emelkedőt találhatsz itt, köztük az Alto de Aitana legnehezebbjeit is. De nem egészen a hetedik szakaszhoz képest, hanem a 2026-os versenyed következő magaslati befejezéséhez, az Aramón Valdelinare-i feljutás után. A hivatalosan megerősített indulók számára ez az útmutató mostantól a 2025-ös Vuelta an excellent España teljes weboldala. Továbbra is frissíteni fogjuk a versenyt, beleértve a szakaszösszefoglalókat, a kerékpáros technikai tanácsokat, és a pelotonnal kapcsolatos aggasztó kütyücseréket. Akár a kiválasztott versenyző döntéseit követed nyomon, akár a legújabb profi kerékpáros technológiákat hasonlítod össze, mentsd el ezt az oldalt, és nézd vissza minden nap a valódi, naprakész áttekintésért.

A Lidl-Trek Julian Bernarddal, Giulio Cicconeval és Andrea Bagiolival lépett pályára. Ben Tulett Jonas Vingaard tempóját diktálta, de a Visma-Lease motorral versenyezhet, amíg közelednek az utolsó kilométerekhez. Liam Slock most a mezőnyben kezdett, az Ineos Grenadiers ma a főcsoport előtt áll, a Visma-Lease pedig Jayco AlUla. Jasper Philipsen is a mezőnyben landolt az Alpecin-Deceuninck pilóta nevével, aki a várakozásoknak megfelelően megszabadult az új piros trikótól. Olvasd el a saját csatatervünket, és ismerd meg a Renewi koncertkörút utolsó szakaszának teljes eredményeit. Nyugodt napkezdet, Cofidis brit duójával, Simon Carrral és Oliver Knighttal.

Ben O'Connor visszalépése lenyűgöző munkát zár, 10-től 11 Grand Concert turnészereplésével, amelyen a második helyen végeztek teljes helyezésért, negyedik dupla helyezést értek el, és ötödik helyen végeztek. Magasabb kritériumai szerint ez egy lehangoló küzdelem volt az ausztrál számára. Jobb teljesítmény esetén jó versenyző lehetne a hegyen, mint például az új Angliru, de nyilvánvalóan küzdött volna, mivel néhány nappal ezelőtt összeomlott, és a versenyző kieshetett a versenyből, tavaly pedig teljes helyezést ért el a második helyen. Az új pálya túl nehéz a sprinterek számára, nem pedig elég nehéz ahhoz, hogy megzavarja a legújabb GC-versenyzőket, így lehetőség nyílik egy sikeres kitörésre. Miután elérik az új Collada de Brenes-t, az új motorosok 9 km-t tettek meg, mielőtt folytatták a enyhébb terepet a Los Corrales del Buelna kanyarjában. Riválisa, Tadej Pogačar kiesésével várhatóan az új dán versenyző fogja uralni a csúcsot.

Az új Puerto de Alisas nagyjából 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os emelkedővel. A hétfői 13. szakasz valószínűleg a legtöbbek számára balszerencsés lesz, míg az Angliru egy jó 200 km-es szakaszt koronáz meg, amelyből 4000 méternyi túraútvonal következik. A 14. szakasz ugyanannyi emelkedővel jár, mint a mindössze 135 km-es verseny. „Az új szakasz… Régen elég jól ment” – mondta a legújabb győztes, 22 éves, aki a jövő évi Lidl-Triphez költözik. „Tudom, melyik utcát választom, mert ez az a hely, ahol a junior versenyek véget érnek, szóval tudtam, hogyan kell mérni a saját versenyem idejét.” Ayuso volt a következő, aki gyorsított, majd a Movistar-os Javier Romo ült a volánhoz, és a duó 8,5 km-t futott az emelkedő tetejéig, és közvetlenül átvehette a küzdelmet.